Літак сів в іншому аеропорту: хто платить за дорогу і чи буде компенсація

Той самий регіон чи інший

Суд ЄС розрізняє два випадки (C-826/19, Austrian Airlines, 2021). Якщо аеропорт посадки обслуговує те саме місто чи регіон, що й аеропорт призначення, рейс не вважається скасованим. Аеропорт не мусить бути в тих самих адміністративних межах, головне – щоб він був поруч. У тій справі рейс Відень – Берлін-Тегель сів у Берлін-Шенефельді, який розташований у сусідній землі Бранденбург.

Якщо аеропорт посадки не обслуговує місто чи регіон призначення, рейс вважається скасованим, і діють правила скасування (C-826/19; настанови Комісії, п. 3.2.4). Так само скасуванням вважають випадок, коли літак повернувся до аеропорту вильоту, а пасажирів пересадили на інші рейси (C-83/10).

Для наших аеропортів: Модлін – аеропорт Варшави приблизно за 40 км від Шопена, тож посадку там замість Шопена, найімовірніше, оцінять як той самий регіон. Між Краковом і Катовицями близько 70 км по прямій, і чи обслуговують вони один регіон, у спірному випадку вирішить національний суд.

Хто оплачує дорогу до потрібного аеропорту

Авіакомпанія має сама, без вашого прохання, запропонувати оплатити трансфер до аеропорту призначення або до іншого погодженого з вами місця поблизу (ст. 8(3); C-826/19). Так само діє і молдовська Постанова Уряду № 836/2012 (п. 24).

Якщо нічого не запропонували і ви добиралися самі, вам мають відшкодувати необхідні, доречні й розумні витрати (C-826/19; настанови, п. 4.4.9): квиток на автобус чи потяг, а якщо громадський транспорт уже не ходить, то й таксі. Збережіть чеки. Але саме по собі те, що авіакомпанія не оплатила трансфер, права на 250, 400 чи 600 євро не дає.

Як рахують затримку

Запізнення рахують не за часом посадки в іншому аеропорту, а за часом, коли ви наприкінці трансферу дісталися аеропорту, куди летіли, або погодженого з авіакомпанією місця поблизу (C-826/19; настанови, п. 3.3.3, 4.4.9). Якщо це на 3 години пізніше розкладу чи більше, належить 250, 400 чи 600 євро, якщо причина не надзвичайна обставина.

Приклад: рейс до Варшави-Шопена мав прибути о 22:00, але літак сів у Модліні о 23:10, а автобус авіакомпанії привіз вас до Шопена о 01:30. Запізнення – 3,5 години, тож компенсація належить, якщо авіакомпанія не доведе надзвичайну обставину.

Причина відхилення має значення. Погода, закриття смуги, буйний пасажир чи невідкладна медична допомога на борту можуть бути надзвичайними обставинами (настанови, п. 5.2.3), і тоді компенсації не буде, але трансфер лишається. Щодо буйного пасажира є застереження: якщо авіакомпанія сама сприяла його поведінці або не відреагувала на перші ознаки, звільнення не діє (C-74/19).

Якщо сіли далеко від потрібного міста

Тоді діють правила скасування: компенсація 250, 400 чи 600 євро, якщо причина не надзвичайна обставина (настанови, п. 3.2.4), і вибір між поверненням грошей та перельотом до кінцевого пункту (ст. 8). Поки ви чекаєте подальшого перевезення, вам належать їжа й напої, а якщо продовжити дорогу можна лише наступного дня – готель і трансфер (ст. 5(1)(b), 9).

З 23 жовтня 2027 року новий Регламент (ЄС) 2026/2202 прямо називає посадку в іншому аеропорту скасуванням. Виняток: аеропорт обслуговує те саме місто чи регіон, авіакомпанія довезла вас до аеропорту за квитком і запізнення там не перевищує 3 годин (ст. 2(l), 5(6a)).

Що зберегти

Що каже авіакомпанія і що відповісти

Часті запитання

Джерела: legislation.gov.uk, curia.europa.eu, eur-lex.europa.eu, boe.es, curia.europa.eu, caa.md. Це довідка, а не юридична консультація. Перед зверненням до суду перевірте свій випадок у національному органі або в юриста.