Самолёт сел в другом аэропорту: кто платит за дорогу и будет ли компенсация

Тот же регион или другой

Суд ЕС различает два случая (C-826/19, Austrian Airlines, 2021). Если аэропорт посадки обслуживает тот же город или регион, что и аэропорт назначения, рейс не считается отменённым. Аэропорт не обязан находиться в тех же административных границах, главное – чтобы он был рядом. В том деле рейс Вена – Берлин-Тегель сел в Берлин-Шёнефельде, который находится в соседней земле Бранденбург.

Если аэропорт посадки не обслуживает город или регион назначения, рейс считается отменённым, и действуют правила отмены (C-826/19; разъяснения Комиссии, п. 3.2.4). Точно так же отменой считают случай, когда самолёт вернулся в аэропорт вылета, а пассажиров пересадили на другие рейсы (C-83/10).

Для наших аэропортов: Модлин – аэропорт Варшавы примерно в 40 км от Шопена, поэтому посадку там вместо Шопена, скорее всего, оценят как тот же регион. Между Краковом и Катовице около 70 км по прямой, и обслуживают ли они один регион, в спорном случае решит национальный суд.

Кто оплачивает дорогу до нужного аэропорта

Авиакомпания должна сама, без вашей просьбы, предложить оплатить трансфер до аэропорта назначения или до другого согласованного с вами места поблизости (ст. 8(3); C-826/19). Так же действует и молдавское Постановление Правительства № 836/2012 (п. 24).

Если ничего не предложили и вы добирались сами, вам должны возместить необходимые, уместные и разумные расходы (C-826/19; разъяснения, п. 4.4.9): билет на автобус или поезд, а если общественный транспорт уже не ходит, то и такси. Сохраните чеки. Но само по себе то, что авиакомпания не оплатила трансфер, права на 250, 400 или 600 евро не даёт.

Как считают задержку

Опоздание считают не по времени посадки в другом аэропорту, а по времени, когда вы в конце трансфера добрались до аэропорта, куда летели, или до согласованного с авиакомпанией места поблизости (C-826/19; разъяснения, п. 3.3.3, 4.4.9). Если это на 3 часа позже расписания или больше, положено 250, 400 или 600 евро, если причина не чрезвычайное обстоятельство.

Пример: рейс в Варшаву-Шопен должен был прибыть в 22:00, но самолёт сел в Модлине в 23:10, а автобус авиакомпании привёз вас к Шопену в 01:30. Опоздание – 3,5 часа, поэтому компенсация положена, если авиакомпания не докажет чрезвычайное обстоятельство.

Причина ухода на другой аэропорт имеет значение. Погода, закрытие полосы, буйный пассажир или неотложная медицинская помощь на борту могут быть чрезвычайными обстоятельствами (разъяснения, п. 5.2.3), и тогда компенсации не будет, но трансфер остаётся. Насчёт буйного пассажира есть оговорка: если авиакомпания сама способствовала его поведению или не отреагировала на первые признаки, освобождение не действует (C-74/19).

Если сели далеко от нужного города

Тогда действуют правила отмены: компенсация 250, 400 или 600 евро, если причина не чрезвычайное обстоятельство (разъяснения, п. 3.2.4), и выбор между возвратом денег и перелётом в конечный пункт (ст. 8). Пока вы ждёте дальнейшей перевозки, вам положены еда и напитки, а если продолжить путь можно только на следующий день – гостиница и трансфер (ст. 5(1)(b), 9).

С 23 октября 2027 года новый Регламент (ЕС) 2026/2202 прямо называет посадку в другом аэропорту отменой. Исключение: аэропорт обслуживает тот же город или регион, авиакомпания довезла вас до аэропорта по билету и опоздание там не превышает 3 часов (ст. 2(l), 5(6a)).

Что сохранить

Что говорит авиакомпания и что ответить

Частые вопросы

Источники: legislation.gov.uk, curia.europa.eu, eur-lex.europa.eu, boe.es, curia.europa.eu, caa.md. Это справка, а не юридическая консультация. Перед обращением в суд проверьте свой случай в национальном органе или у юриста.